【正文】
SPARK这款走精品路线的小车当初和QQ的版权之争最后也不了了之,虽然它们到底谁动了谁的奶酪没有结论,但是如果说SPARK引领了小车的小资路线,我相信没人会反对。
国产SPARK原型车为韩国大宇Matiz,由著名汽车设计师乔治亚罗设计,诞生以来在德国、英国、法国、意大利及日本等国获奖10余项,全球总销量接近110万辆。国产的Spark改挂雪佛兰标志,整车与国外车型并无两样。
[2008-5-13 10:11] 作者:马然 来源:中国汽车网 编辑:王峰 字号设置:[ 大 中 小 ]
【正文】
SPARK这款走精品路线的小车当初和QQ的版权之争最后也不了了之,虽然它们到底谁动了谁的奶酪没有结论,但是如果说SPARK引领了小车的小资路线,我相信没人会反对。
国产SPARK原型车为韩国大宇Matiz,由著名汽车设计师乔治亚罗设计,诞生以来在德国、英国、法国、意大利及日本等国获奖10余项,全球总销量接近110万辆。国产的Spark改挂雪佛兰标志,整车与国外车型并无两样。